目前，整车货运市场是一个竞争激烈的市场。 目前整车运输货运业务，可分为两种类型：一类是零担快运（主要包括快运和散货）。 另一类是整车运输（主要指中大型货车）。 两种形式的市场份额都在不断扩大，特别是零担快运，由于其价格低，车型灵活多变等特点迅速发展成为零担货运市场上的主流。而散货运输的优势也越来越明显。 但从近几年来看，由于公路货运市场整体发展趋势不明朗，加之散货运输量越来越少、运价不断上涨带来的影响，整车运输市场呈现了一定的下滑趋势，而散货运输却保持着良好的发展态势。
一、零担快运业务
零担快运是指货物的重量在1吨以上，且需要2个人以上才能装车的整车货物。 零担快运主要包括两大类：1、普通零担业务；2、专线零担业务。 一般情况下，我们所说零担，是指单个商品价值不超过500元，重量不超过10吨的货物，也就是说一次运输的总重量不超过50吨。专线业务则是指同一条线路上一批货只能装一个大的商品； 零担快运的优势：1.可以保证时效性、2.可以根据客户要求定制车辆和线路
二、整车运输业务
中大型货车运输业务一般由专业物流公司提供，是公路货运市场上最主要的运输方式。 根据不同车型的特点，主要有以下几种业务类型：
三、发展趋势及现状
零担快运（零担-小票型）的发展趋势：在经济全球化和世界经济一体化的推动下，物流市场正发生着深刻的变化。作为一种独立的运输方式，零担快运也在不断发展壮大，并且逐步形成了以城市配送为核心、城乡一体化配送、供应链管理为核心三大业务板块。 散货运输（整车-大件型）的发展趋势：随着经济的快速增长、城市建设步伐不断加快，城市规模不断扩大，交通运输结构逐渐向以公路运输为主、水路运输为辅转变；同时由于国内经济持续高速发展和国民经济的快速增长等因素影响，散货运输业保持了较快增长。
四、存在的问题及对策建议
（1）整车运输企业对市场需求的判断与预测不够准确，市场定位不准，对发展战略不够重视； （2）产品结构单一，缺乏多品种、多样化经营的战略思想； （3）对公路货运政策和法规理解不到位，服务质量难以保证； （4）企业内部管理混乱，资金回笼慢，成本控制能力较差。
五、结束语
整车货运市场竞争激烈，整车货运市场需要各方面的共同努力。 整车货运企业要做好与其它物流企业的竞争准备，并积极做好与客户的沟通，争取客户和市场上更多的份额，同时还要加强自身素质建设，努力提高运营效率。 通过实施差异化战略是整车货运业务拓展和企业做大做强的有效途径。 通过实施“物流链”战略是整车货运企业应充分利用供应链中不同角色之间在资源、信息、利益方面的互补性和依赖性来寻求合作共赢。
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